La Zone à Faibles Emissions pour les véhicules utilitaires légers et poids lourds
La Zone à Faibles Emissions (ZFE) vise à améliorer la qualité de l'air dans la métropole grenobloise.
Le périmètre s'étend à 27 communes volontaires de la Métropole : >>>
Les Voies Rapides Urbaines et certaines routes (en rouge sur la carte ci-contre) sont exclues de la ZFE.
Qui est concerné par la ZFE ?
Les véhicules utilitaires légers et les poids lourds (catégorie N sur la carte grise) les plus polluants sont concernés par la ZFE, que leur usage soit professionnel ou personnel. Ces derniers sont identifiés par le système des Certificats Qualité de l’Air (ou vignettes Crit’air).
Quel est le calendrier ?
Sur ce périmètre, seuls les véhicules utilitaires et poids-lourds basses émissions seront autorisés à circuler à horizon 2025.
Cette réglementation sera mise en œuvre progressivement afin de laisser le temps aux acteurs économiques – qui ont été associés à la démarche dès 2015 –
de s’adapter et d’anticiper le renouvellement de leur parc de véhicules.
La Métropole vous accompagne
En complément des incitations nationales (fiscalité incitative, aides à l'achat, plan de soutien au développement des infrastructures de recharge...), la Métropole grenobloise accompagne les acteurs économiques : aides financières, conseil individualisé, information sur la transition énergétique des véhicules, infrastructures de recharge, Centres de Distribution Urbaine...
Les particuliers, résidant dans la métropole grenobloise, qui mettent à la casse leur véhicule utilitaire non classé, Crit’Air 5, 4 ou 3 ou qui changent la motorisation de leur véhicule peuvent également bénéficier d’une aide financière.
Informations détaillées sur la ZFE et le dispositif d'aides
Zone à trafic limité (ZTL)
A Grenoble, la circulation sur les boulevards Edouard Rey, Agutte Sembat et les rues adjacentes est réservée aux piétons, vélos, transports en commun et véhicules autorisés, dans le cadre du règlement de circulation de la Zone à trafic Limité (ZTL).
Règles de fonctionnement
La création de la ZTL se traduit par une modification des règles de circulation, d'arrêt et de stationnement à l'intérieur du périmètre avec l'obligation de présenter un justificatif pour pouvoir y circuler.
Informations détaillées sur la ZTL & plan
La réglementation des aires de livraison
Depuis 2017, une réglementation sur l'utilisation des aires de livraisons a été mise en place sur Grenoble et Echirolles. La durée d'arrêt sur les aires de livraison pour le chargement ou le déchargement de marchandises est contrôlée par un disque et limitée à 20 minutes.
Ce dispositif vise à :
- rendre les aires de livraisons plus disponibles
- faciliter l’activité des professionnels du transport de marchandises
- sécuriser et améliorer les conditions de déplacement et de circulation
- favoriser l’activité économique en dynamisant le commerce de proximité.
Le disque s'adresse :
- aux transporteurs professionnels, effectuant une livraison et / ou un enlèvement de marchandises
- aux entreprises livrant et / ou enlevant de manière ponctuelle des marchandises dans le cadre de leur activité.
Les particuliers peuvent utiliser les aires de livraison pour effectuer occasionnellement un transfert de marchandises en utilisant un disque bleu dans la limite des 20 minutes.
Dépliant sur les aires de livraison (pdf)
Foire aux questions (pdf)
Le SMMAG s'engage pour favoriser les livraisons en modes actifs
Le SMMAG (Syndicat Mixte des Mobilités de l'Aire Grenobloise), qui fait partie des 5 territoires pilotes retenus pour mettre en place le programme ColisActiv’, a confirmé son engagement à co-financer ce programme lors du comité syndical du 20 mai 2021.
Le principe du programme ColisActiv’ est de financer le surcoût actuel engendré par l’usage d’un mode de livraison actif (vélo ou marche à pied) par rapport à un véhicule thermique via une prime versée aux opérateurs qui effectuent des livraisons de colis sur les derniers kilomètres pour le compte de transporteurs (hors alimentaire et messagerie).
Lauréat de l’appel à programme des Certificats d’Economie d’Energie 2019, il est porté par Sofub, une filiale commune de Sonergia et de la Fédération des usagers de la bicyclette.
Objectif
L’objectif est d’impulser d’ici fin 2023 une dynamique visant à augmenter progressivement les flux confiés aux entreprises qui effectuent des livraisons à vélo ou à pied afin de leur permettre de densifier leurs tournées de livraisons et de réduire ainsi leur coût.Programme
Le programme ColisActiv’ rejoint les objectifs du Plan d’action pour une logistique urbaine durable sur la métropole grenobloise et du Plan de Déplacements Urbains du SMMAG qui prévoient d’encourager les bonnes pratiques réduisant les nuisances et l’impact environnemental des livraisons.Un potentiel de développement de la cyclo-logistique à court terme a été identifié dans 9 communes de la 1ère couronne de Grenoble mais les autres communes du territoire du SMMAG sont également éligibles au programme afin d’anticiper un éventuel développement de la cyclo-logistique à plus large échelle.
La 1ère phase du programme a débuté depuis avril 2021.
www.colisactiv.city